中共二十大是在全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的關鍵時刻召開的一次十分重要的大會。習近平總書記所作的報告高瞻遠矚、總攬全局、振奮人心、催人奮進，明確提出新時代新征程中國共產黨的使命任務、行動綱領、大政方針，系統闡明了中國式現代化的豐富內涵，是新時代堅持和發展中國特色社會主義的政治宣言。河北省委十屆三次全會對中共二十大精神進行了深入闡釋解讀，描繪了中國式現代化在河北的美好圖景，系統謀劃當前和今后一個時期重點任務。作為一名從事經濟工作的干部，生逢其時，深感榮焉，感觸頗深，更要把中共二十大精神和中共中央重大決策部署轉化為實實在在的目標任務和具體行動，為實現中國式現代化不懈奮斗。

一、全面系統深入學習，自覺把思想和行動統一到中共二十大精神上來

一是在思想上對標對表。堅決維護習近平總書記黨中央的核心、全黨的核心地位，維護以習近平同志為核心的中共中央權威和集中統一領導。深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，牢記“國之大者”，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，以昂揚的精神狀態、務實的工作作風，把中共二十大精神貫穿于綜合交通工作的各方面、全過程。二是在感情上深刻認同。黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革，最根本的是習近平總書記掌舵領航。習近平同志再次當選中央委員會總書記，深得黨心民意，是黨之幸、國之運、民之福。特別是習近平總書記對河北知之深，愛之切。作為河北人，更要堅定和堅決熱愛領袖、擁戴領袖、捍衛領袖。三是在行動上緊跟緊隨。中共二十大精神內容十分豐富，既有政治上的高瞻遠矚和理論上的深邃思考，也有目標上的科學設定和工作上的戰略部署。要堅持以黨的旗幟為旗幟，以黨的方向為方向，以黨的意志為意志，全面把握中共二十大關于建設交通強國的各項戰略部署和省委十屆三次全會關于構建中國式現代化河北交通場景的任務要求，增強貫徹落實的自覺性和堅定性，任何時候、任何情況下都堅決服從以習近平同志為核心的中共中央指揮，同以習近平同志為核心的中共中央保持高度一致。

二、深刻認識新時代綜合交通工作取得的偉大成就，增強歷史自信和歷史自覺

中共十八大以來，我國綜合交通輸運取得歷史性成就，“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國家高速公路主線加快建設，世界級港口群、世界級機場群加快形成，綜合交通運輸網絡總里程超過了600萬公里。同時，經過多年發展，我省交通網絡規模已居全國前列。截止2021年底，鐵路8033公里、居全國第2位；公路20.7萬公里、居全國第13位，港口生產性泊位242個；年設計通過能力11.3億噸、居全國第3位；民航機場7個、居全國第14位，石家莊機場跨入千萬級機場行列。從通達水平看，全省“六縱六橫一環”綜合通道基本形成，實現市市通高鐵、縣縣通高速、村村通公路，全省95%的鄉（鎮）通三級及以上公路，建制村全部通硬化路。從服務國家戰略看，京津冀交通一體化格局基本成型，“軌道上的京津冀”主骨架和環首都一小時交通圈基本形成，冬奧項目京張、崇禮鐵路和延崇高速等建成投用，交通運輸對經濟社會發展的支撐保障作用顯著增強，交通運輸基本適應全省經濟社會發展。這些成績的取得離不開中國共產黨的領導，是中國共產黨帶領中國人民,把許多不可能的事情成為了可能。

三、勇于擔當歷史使命，奮力開創交通基礎設施發展新局面

中共二十大報告強調加快建設交通強國，河北省委十屆三次全會提出建成交通強省，推動中國式現代化在河北展現出美好圖景。我將全面立足本職工作，奮發圖強，努力工作，緊緊圍繞2027年目標和2035年愿景，重點推進六方面工作：一是著力推進“軌道上的京津冀”建設。加快雄忻、雄商、津濰等項目建設，加密高速鐵路網絡，提升各地之間的便捷聯通水平。提升普速鐵路運能，優化改造干線鐵路網絡，有序發展城市軌道交通，支持具備條件的設區的市啟動市域（郊）鐵路規劃建設工作。二是著力推進現代化公路網絡建設。強化與京津及周邊省高速公路對接，完善省內互聯互通高速網絡，加快繁忙路段擴能改造，完善普通干線網絡，加快低等級路段提質升級，抓好“四好農村路”建設，推動農村公路更多向進村入戶傾斜。三是著力推進世界一流強港建設。秦皇島港推進旅游客運、郵輪游艇等碼頭建設，唐山港推進礦石、原油、液化天然氣（LNG）及集裝箱等碼頭建設，黃驊港重點推進礦石、散雜貨、油品等碼頭建設，與天津港共同打造世界級港口群。四是力推進高水平現代化機場群建設。積極推進京津冀機場協同發展，建成通航邢臺軍民合用機場，推動石家莊機場改擴建，實施承德、秦皇島、唐山、邯鄲等機場改擴建，謀劃建設滄州、衡水機場。提升空管、航油等基礎設施保障能力，提升航班時刻容量，增強駐場運力保障。五是著力推進綠色智慧交通建設。加快高速公路服務區充電樁和港口岸電設施建設，持續推進進港、進園、進廠“最后一公里”鐵路專用線。推動智慧公路、智慧港口、智慧機場建設，不斷提升綜合交通智能化水平。六是著力推進高效銜接客貨運樞紐建設，推進雄安高鐵站、保定東站、保定南站等客運綜合樞紐建設，結合石家莊機場改擴建推進機場內部捷運系統建設，會同北京鐵路局在北京周邊布局一批鐵路綜合貨運樞紐場站、物流基地。