最近新聞稱，修訂后的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》開始執行。新規要求，普通列車火車票改簽須在開車前辦理。這就意味著，如果趕不上普通列車，車票將作廢。

我認為，鐵道部門只單方面限制了顧客的權利，而對列車晚點或取消車次應承擔的責任未作說明，體現了壟斷行業的強權，忽視了人民群眾的感受。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp

購買列車票出行，是一種有償服務的合同關系。因顧客問題導致未能乘車，因而應考慮其服務內容實施的情況，準許顧客按一定要求退票。而新修訂的相關規定，只是單方面限制了顧客的權利，完全保護了鐵路自身利益，是完全意義上的霸王條款。

另外，從我國的國情上看，實施一項與群眾生活息息相關的規定，要事前進行聽證或是在局部做試點，利用一些渠道先廣泛征求群眾意見。而這些工作，相關部門沒有在群眾中開展，群眾會相當反感。

對于動車組與普通列車，相關單位采取了兩種不同的態度，一方面體現了動車的特權，另一方面體現了對普通列車乘客權益的漠視。對于相同行業的競爭和良性發展上看，不利于社會和諧。

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